时间：2015-04-19 18:11 来源：网络整理 作者：中山违章查询

　　“但对渠道比较重合的公司可能影响会大一些，比如承保车辆中上汽品牌车辆占比较大的财险公司。何况，目前财险公司都在调结构，减轻车险比重，所以即使上汽成立财险公司影响也是有限的。”上述保险行业协会财险负责人认为。

　　尽管如此，市场对未来上汽集团成立自有保险公司比较看好。

　　“成立保险公司的价值比保险经纪公司价值要大得多。车险业务除了几家大型财险公司，其他基本处于亏损状态，主要原因之一是理赔端保险公司无法掌控。比如，修车过程中配件会否注水、配件成本越来越高，而车商在汽车配件、事故之后的维修情况更有掌控力，因为汽车的维修配件本来就是车商自己生产的。从这方面去控制成本，车商做保险公司的盈利前景比其他保险公司要好。”上述京东金融人士认为。

　　同时车险费率市场化更是给车商进入保险业带来大利好。

　　“在现有市场情况下，车商即使进入保险业也要按照监管定价、既有车险条款来运作，操作空间不大，但车险费率完全放开之后，他们对车辆的熟悉程度、对配件成本掌握度等优势才可能变成车险产品上的竞争优势。”上述京东金融人士说。

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