“成立保险公司的价值比保险经纪公司价值要大得多。车险业务除了几家大型财险公司，其他基本处于亏损状态，主要原因之一是理赔端保险公司无法掌控。比如，修车过程中配件会否注水、配件成本越来越高，而车商在汽车配件、事故之后的维修情况更有掌控力，因为汽车的维修配件本来就是车商自己生产的。从这方面去控制成本，车商做保险公司的盈利前景比其他保险公司要好。”上述京东金融人士认为。

同时车险费率市场化更是给车商进入保险业带来大利好。

“在现有市场情况下，车商即使进入保险业也要按照监管定价、既有车险条款来运作，操作空间不大，但车险费率完全放开之后，他们对车辆的熟悉程度、对配件成本掌握度等优势才可能变成车险产品上的竞争优势。”上述京东金融人士说。

(责任编辑：admin)

• ·汽车泡水里了 保险公司能赔吗？
• ·南菱汽车2015年营收增长4% 亏损2377万元
• ·解读“OBD+车联网+保险”，车网互联撬动U
• ·费改后，车险要怎么买才划算？
• ·【官方网站】*欢迎光临*
• ·云南奥昌奥迪续保 车险费改无忧！
• ·溢铭野马教你现在车险应该怎么买!
• ·太保产险投资联手百度鹏寰成立保险公司