近日，德国交通运输和基础设施数字化部长Alexander Dobrindt接受奥迪公司邀请，在德国A9高速公路上亲身体验了奥迪A7 piloted driving concept自动驾驶概念车——“Jack”。在整个过程中，“Jack”成功完成了在公共道路中的自动驾驶，包括变道和超车等自动行驶。Dobrindt对奥迪自动驾驶车的技术性能给予高度评价。

    Dobrindt在体验“Jack”后表示：“自动驾驶将不仅仅存在于科幻小说中，几年后，自动驾驶汽车将会出现在公共道路上。数字化技术将分担驾驶员的工作，大大提升行车的安全性和便利性。在更长远的规划中，汽车将与道路实现完全联网。通行的安全性和效率将得以提升，交通拥堵和环境污染将会减少，基础设施将得到优化。” Dobrindt也正式宣布A9高速公路将成为高科技超级高速公路，作为未来互联汽车的测试场所。

    奥迪公司管理董事会负责技术和研发的董事哈肯贝格教授陪同Dobrindt部长体验奥迪自动驾驶车，并表示：“这进一步展现奥迪自动驾驶技术的成熟和潜力，奥迪将从2017年起开始为奥迪A8配备自动驾驶技术，这一创新技术将引领市场。”他同时阐述了自动驾驶技术的三大重要优势：“自动驾驶技术一方面可以在驾驶员疲劳或者面对危险情况不知所措时，预防事故的发生；另一方面，可以让驾驶员在行车时更有效地利用自己的时间；同时还能减轻驾驶员的负担，大大提升行车的便利性和安全性。”

    奥迪已经拥有将自动驾驶技术应用到量产车的实力，正在逐步将交通拥堵路况下的自动驾驶技术投入量产，该功能基于奥迪现有的ACC自适应巡航控制系统和堵车辅助等驾驶辅助系统。当车速在0至65公里/时之间时，如果驾驶员需要，自动驾驶系统可以接管车辆，进行加速、制动和转向等操作。当交通恢复通畅或者车辆行驶到道路尽头时，系统将提示驾驶员接管车辆。

    奥迪自动驾驶技术的核心元件是中央驾驶辅助控制器（zFAS），它是车辆的“超级大脑”，采用业界最领先的高性能处理器分析所有传感器信号，进而计算出车辆的最优操控方式。奥迪自动驾驶系统拥有1个扫描前方区域的雷达系统，1个监测车道标识、行人、护栏和其他车辆的摄像机，1个可以提供80米范围内物体精确数据的激光扫描器，以及12个超声波传感器和4个摄像头。zFAS根据所有传感器数据，可以精确计算出车辆周围的环境模型，详尽描述出车辆所处的交通状况。

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