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这些年我们都被坑了么？揭露汽车界的大忽悠(2)

时间：2015-04-21 19:14 来源：网络整理作者：中山违章查询

网络是我们的启蒙老师，我们从老师那里学到了很多技巧，它教会我们如何更性福更和谐的生活。只是，有些东西只告诉了我们结果，却没有人从原理上给出真正信服的答案。比如自动挡汽车在N挡熄火再挂到P挡是不是对车更好？

通常来说，以讹传讹的事情在现实中很多。这段话经过很多人的嘴巴之后省去了一些细节。这个技巧的原话是“在N挡拉手刹、松脚刹再换到P挡熄火”。这么做的目的是让停车时变速箱的受力降到最小，保护变速箱。

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其实在驾驶自动挡车型的时候，我们会有很多相似的体验。在N挡拉了手刹，松开刹车踏板，车辆依然会轻微移动一下。这种情况发生的原因有可能是路面不平，也有可能是在D挡踩住刹车时限制住了车辆向前的惯性。如果直接挂在P挡上拉手刹熄火，这个惯性就会施加在变速箱上。因为在P挡的时候，变速箱会锁住传动链。这是原理上的分析。

从原理上分析，这项技巧的确有助于保护变速箱，但实际使用中其实完全没必要，对车辆也没有明显帮助。变速箱传动链在停车时受力是很正常的事情。因为手动挡车型在陡坡上停车时，我们不仅需要拉手刹还需要挂上挡位（此时是不能挂空挡的）。其实这种情况下，变速箱一样在持续受力，而这种负载对变速箱是完全没有影响的。所以，自动挡停车请随便玩。

五、提前首保有猫腻？

很多消费者都遇到过明明10000公里才首保，5000-8000公里的时候就收到4S店或车辆提醒首保。面对这种情况，即便是从事汽车行业的人们也难免会有些迷糊。到底提前保养是4S店的一个大坑，还是可以更好的维护汽车车况？

实际上，现在欧系德系的很多车型保养周期都是低于工程设计的，这是因为车辆的使用情况千差万别。尤其在我国，地域辽阔、地形多样，新疆、西藏、内蒙古这种气候比较恶劣的地方很有必要把首保期限提前，另外在一些城市的潮湿季节也会存在提前保养的情况。正常情况下，车辆的首次保养在7000-8000公里左右即可进行。

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磨合期也是影响首保的因素之一。现在车型的磨合期都很短，大约在1000公里左右，此后就需要拉高速以便更好的磨合。很多消费者从购车之日起由于工作和生活的原因一直保持车辆在低速状态下运行，也会出现一些特殊状况。这些状况在首次保养的时候都可以检查出来。消费者提前保养中还是可以得到一些保障的。

第三个影响因素就是4S店的资金链问题了。很早之前，搭载发动机和变速箱都不完善的奥迪100保养周期尚且在5000公里，如今正常使用车辆的保养周期其实可以更长。由于现在4S店在销售端没有太多利润，因此他们更多的转向售后。吃惯了5000公里保养的4S店也就逐渐固化了这种思维。实际上，很多正常使用的车子完全没必要提前首保。新车在首保时换下来的机油依然很清澈，这些机油在4S店经过处理之后可以直接用于之后的保养中，为4S店创造更多的利润。

然而，勤保养对车子的二手残值是很有帮助的。在二手车公司工作的朋友可以清楚的告诉我们，5000公里保养的车子比10000公里保养的车子车况要优秀很多，也更容易获得更好的高价。

所以提前保养与否，看情况。如果不经常激烈驾驶，路况良好，按说明书保养就妥妥的，如果驾驶习惯与路况不太好，或磨合期有些小问题就可以提前保养。

总结：首先，新技术不盲从，赶时髦有风险；其次，数字不是面子，厂家宣传别都信；最后，汽车是消费品，只要按说明书操作就没多大问题，何况你再爱惜，没几年就该换车了。