新款中规探险者，全国落户。还送保险。【汽车时代网】
福特探险者最早引入国内在2013年，凭借霸气的外观，及肌肉型的美国风格SUV的特点，在国内一直很受欢迎。又在今年五月份进行了一次官降，售价在40-50万元之间。虽竞争力极强，但是车型已经有些老太。在成都车展，新探险者已经到来。新增2.3T的“亲民”发动机，使得它不再那么可望不可及。
新探险者前脸改观很大，全部线条更加刚硬，显得更加霸气。2.3T车型进气格栅镀铬条之间加入了具有立体感的银色拱形装饰，整体感觉很棒，看起来比3.5T使用黑色突出外形的装饰更加轻巧动感。3.5T车型的镀络条中间运用了灰黑色的突出装饰，并且在中网上方写上了“EXPLORER”的标识，彰显了独特的身份。
新款探险者的大灯可以说是重新塑造的，真题轮廓变为了矩形，相比老款上扬式的车灯看起来更加强劲有力，并且加入了LED灯源。
下方雾灯也有原来的圆形改为了偏方形的“C”型，偏方匹配整体线条，“C”字形也显得更加细致。
全新的前保险杠显得更加安全，厚重。牌照上方的横条进气口使全新探险者看起来更有性能。2.3T车型搭配了粗壮的银色装饰条，显得层次丰富；而3.5T车型搭配了全黑色装饰条，看起来更加厚重。
侧面整体线条和老款近乎相同，A、B、D柱采配色为黑色，使得侧面看起来不再单调。2.3T外后视镜采用了和老款相同的双色设计，上层为车身颜色，下层为黑色。车门把手采用了与车身相同的颜色。3.5T车型外后视镜、车门把手为黑色。均配备电动折叠功能。
探险者车顶配备了银色行李架，保证了出行方便外，还更体现SUV的感觉。
在车门附近，还有福特和林肯不少高端车型的配置，密码锁。
车位的改变要比车头的改变少的多。仅调整了牌照框周围线条、尾灯和后保险杠。与车头相呼应，线条变得更加硬朗。3.5T运用了黑色装饰条，依旧显得更加厚重。
尾灯整体轮廓与前灯组如出一辙，线条更加强硬、更具有立体感。3.5T运动版车尾灯为暗红色，运动气息更足。
两种车型的排气管均为双边共出式，2.3T车型为圆形排气管，3.5T运动版为方形。
新款探险者的中控台与老款完全一致，仅仅在中控台两侧饰板、手套箱上方装饰条、空调出风口外边框等地方稍加改变，整体印象依旧为细致、大气。中控台上方采用了软性材质覆盖，做工细腻，手感舒适。
新款的仪表盘相比老款只在速度表和挡位显示器的布局做了改动。
新款车型方向盘相比老款有了很大改观，功能键并没有改变，依旧提供了菜单选择以及蓝牙电话、多媒体按键等功能。并且配备了电动调节功能。从美观角度说，新款车型的方向盘使用了烤漆材质代替了原来的银色饰板，并且线条分明。档次明显提升。在造型上也稍作调整。这不失为方向盘最大的改观。
此外新款车型还加入了可电动调节的踏板，实在令人有些吃惊。
中控还是大家熟悉的SYNC多媒体系统，配备8英寸触摸屏，集成了通讯、娱乐、导航等功能。新车在按键布局上做了一些调整，并且见以前爱留下指纹的钢琴烤漆面板替换为了塑料面板。应该会让它用起来更加方便。新车的按钮、旋钮的阻尼和段位都无可挑剔，手感绝佳。
新车型还提供了路况实时管理系统，包括了普通、泥地、沙地及雪地四种地形模式。
新车车窗采用了双层玻璃，对乘坐舒适性和隔音效果起到了很大作用。
新车前排座椅比较宽大，功能方面有腰部支撑、座椅记忆、座椅通风以及座椅加热。第二排座椅为4/6比例设计，右侧座椅为独立设计，可以前后移动，而左侧的则不行。但均可对椅背角度进行调节，乘坐感舒适。前方有两个USB接口和车载电源，还有空调面板。
第二排座椅还支持比例放倒和折叠，有很方便的拉杆。在第一排的头枕后，还有两块尺寸不小的显示屏，供第二排乘客娱乐，角度也可以调节。
新探险者采用2+3+2布局，第三排为独立座椅，三点式安全带、比例放倒、头枕均有配备。也支持全部放到，而且第三排座椅放到操作仅需后备箱左侧的按键即可，极为方便。
新车采用双天窗的形式，但只有前排天窗可以开启，遮阳帘是一体式的，从后方贯穿到前方。
全新福特探险者共有两种引擎搭载。2.3T涡轮增压发动机车型最大功率276马力，峰值扭矩
410N•M。3.5T涡轮增压发动机车型最大功率356马力，峰值扭矩501N•M。
另外，全新福特探险者匹配的变速箱，均为6速手自一体变速箱。
在悬架方面，全新福特探险者采用了前麦弗逊后多连杆式结构布局。
头条说：虽然老款的车型在销量上并不完美，但全新的探险者拥有更出色的造型、配置、空间、动力以及实用性，定会在市场里取得不错的成绩。让我们一起期待全新探险者的表现。
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