锐腾的软肋就是这配置了，以如此高的价格在自主阵营中与对手拼杀，勇气可嘉，但可以预期的是会死得很惨。运动可以成为卖点，但成为唯一卖点，这在中国市场上就显得太没有竞争力了。另外因为运动的定位，也牺牲掉了一部分舒适性。内饰塑料感明显，整体高档感不强。

H6

发动机动力偏弱，高转爆发力不强。而且低转时发动机噪音明显，影响行车舒适性。转向时虚位也比较大，驾驶感受只能说一般。后排座椅不能完全放平，影响后备箱的整体实用性。好多用户反应1.5L发动机的油耗偏高，差不多在百公里9L左右。

五、总结

锐腾在上市之前就赚足了眼球，但价格公布后又让人们倒吸了口凉气。哈弗H6、比亚迪S6等车型依靠低价高配的策略已经在市场中站稳了脚跟，但锐腾虽能给人不错的动力表现和操控感受，但较低的配置价格比将会是影响它销量的最主要因素。在中国没有比H6更成功的自主SUV了，光看每月平均2万的销量你就没有理由不选它，但动力不足、整车缺少精致感，这些都是哈弗需要不断完善的方面。

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