见面就要吵，汽车界别具争议的话题
无论你是奔驰、宝马、法拉利的车主，还是途观、哈弗H6、Jeep 自由光的车主，又或是福克斯、朗逸、逸动的车主，只要你买了车，这些争议话题就会如影随形，总会有与人意见相左的时候。
因为每个车主在用车问题上都有自己的习惯和见解，这个时候无所谓对错，目的都是为了自己的爱车好。智电君善意提醒，千万不要做思想上的“钉子户”，有争议，就说明你的想法有可能是错的。现在我们就来讨论讨论这些充满争执的话题，欢迎拍砖。
【新车磨合后要不要拉高速？】
民间普遍有说法，新车磨合后拉高速的最高速度决定了车子将来的最高时速。必然很多新车主都会在老司机的陪同下去拉高速，而且冒着超速被处罚的风险。
老王：新车磨合后必须拉高速。拉高速的决定了车子今后的最高时速，拉高速是非常必要的，否则今后车子的速度总上不来。
小李：不需要拉高速。早先的汽车是靠化油器控制喷油量，化油器本身是机械控制，如不拉高速就无法获得最高效率的喷油量。而现在已是电喷时代，拉高速的说法早就落伍。 拉高速完全就是烧钱行为。
【智电点评】
车子设计角度。能跑什么速度取决于动力，不是取决于你怎么磨合和拉高速行为。在车子设计和发动机匹配时最高车速就已经定格。机器跟人体不同，不会有所谓的潜能开发。只要机器状况相同，它就会有这个加速能力。
车子使用角度。拉高速不只是针对新车磨合。就是平常用车，如果车子长期来市区低速状态行驶，而发动机在低速状态下容易产生积碳和杂质沉淀，这个时候拉高速，可以通过高温燃烧来烧掉一些积碳和杂质沉淀。但这里所指的拉高速只是普通的车速80 ~120Km/h，而不是所谓的极限速度180~220Km/h。
【自动挡车等红灯时挂N挡、P挡还是D挡？】
大家都很清楚，等红灯时踩脚刹，变速箱齿轮其实是一直处于受力状态，发动机也一直跟刹车较劲。时间久了，必然对变速箱和发动机的使用都有所影响。所以很多的老司机都建议，等待红灯时要将档位切换到N挡或P挡。可事实真是这样吗？
老王：放P档。因为挂N档对变速箱会有一次冲击，保持D挡时发动机和刹车较劲，对发动机不好。
小李：反对放P档。挂P档很麻烦，而且换挡经过R档时倒车灯会闪，容易吓到后面司机。
【智电点评】
技术型老手。如等待时间超过2分钟以上可换到P挡。换P挡是比较麻烦，需要经过R档，如果换挡动作慢倒车灯会亮起，容易吓到后面司机。而且新手挂了P挡，挂D挡时容易挂错挡位，一踩油还就容易出事故。
一般人群。只需考虑挂N挡。如等待时间少于30秒，可不需要换挡。当然挂在D挡，踩刹车肯定会让变速箱快速升温，但对车辆无大影响。也有些人坚信挂N挡会更节油，但多数人考虑的是对变速箱的保护。不管出于什么目的，挂N挡都足够。
【保修期后还要不要去4S店？】
4S店、汽修厂、路边店，去哪个地方做保养和维修的性价比最高？一直是许多车主犹豫的问题。路边店便宜但不放心，4S店放心但价格高。
老王： 要去4S店。4S店服务比较正规，配件质量也有保障。虽然价格比较高，但花钱买安心值得。
小李：不去4S店。4S店价格高服务也不见得好。大问题可以去汽车维修厂、专业养护店，小问题可以自己修或者去路边店。
【智电点评】
4S店的价格高主要是初期投入大于普通的维修店，必然成本要高出不少。但是千万别笃信价格会和服务质量成完全的正比关系。
不差钱型。肯定是选择继续去4S店。去别的地方都不会很放心服务和配件质量。
顾家型。保修期后还是会选择路边店，可以去汽配城或是网络渠道购买比较好的机油、原厂配件。而后去路边店进行更换和维修，只需考虑一些人工成本，比4S店的价格至少便宜三分之一以上。
理智型。根据车型找到最合适的方式。如果是捷达、桑塔纳等通用车型，市场保有量高，且到处都可以修，配件供应充足，肯定就不需要都去4S店挤这个门槛。如果是奔驰、宝马等进口车型，肯定要去4S店，因为配件难寻、一般的路边店也不具备这个维修技术能力。
专业型。自己对车子比较了解，很多日常保养几乎可以自己做。如果对车子不是特别了解，也可以选择普通的养护店，从旁观看监督。建议一些涉及安全方面、防盗警报等故障还是到正规的4S店修理，毕竟直接关系生命财产安全。
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